Comprendre les alésages centraux

Lors de la sélection de nouvelles roues, l'alésage central est un détail important mais souvent négligé qui peut affecter considérablement l'ajustement et les performances de vos roues. Il est essentiel de comprendre l'alésage central pour garantir un ajustement correct des roues, éviter les vibrations et assurer la sécurité du véhicule.

Qu'est-ce qu'un alésage central ?

L'alésage central est l'ouverture circulaire au centre d'une roue qui s'adapte au moyeu du véhicule. Il permet de monter et de centrer la roue sur le moyeu. La taille de l'alésage central, généralement mesurée en millimètres, varie selon les roues et les véhicules.

Roues centrées sur le moyeu ou sur les écrous

En ce qui concerne le montage des roues, il existe deux conceptions principales basées sur l'alésage central :

Roues centrées sur le moyeu

Dans les roues centrées sur le moyeu, l'alésage central est dimensionné avec précision pour correspondre au diamètre du moyeu du véhicule. Cette conception garantit que la roue est centrée sur le moyeu, ce qui assure la stabilité, réduit les vibrations et répartit la charge uniformément sur le moyeu. La plupart des roues OEM (Original Equipment Manufacturer) sont centrées sur le moyeu, car cela garantit un ajustement sûr et équilibré.

Roues centrées sur les écrous

Dans les roues à crampons, la roue est centrée et fixée uniquement à l'aide des écrous de roue, plutôt que du moyeu lui-même. Cette conception est souvent observée sur certaines roues de rechange, car elle permet à la roue de s'adapter à une gamme de véhicules avec différentes tailles de moyeu.

Comment garantir un ajustement parfait

Faites correspondre l'alésage central à la taille du moyeu

La meilleure option est de trouver des roues avec un alésage central qui correspond exactement au moyeu de votre véhicule. Les roues OEM ont généralement la taille d'alésage central correcte, mais si vous achetez des roues de rechange, vérifiez la mesure de l'alésage central pour garantir la compatibilité.

Utilisez des bagues centrées sur le moyeu pour des alésages centraux plus grands

Si l'alésage central d'une roue de rechange est plus grand que le moyeu de votre véhicule, vous pouvez utiliser des bagues de centrage du moyeu pour combler l'espace. Les bagues de centrage du moyeu sont de petits inserts, généralement en plastique ou en métal, qui s'adaptent autour du moyeu du véhicule, permettant à la roue de se centrer en toute sécurité. Les bagues de centrage du moyeu sont disponibles en différentes tailles, assurez-vous donc de choisir le diamètre approprié pour le moyeu et l'alésage de la roue.

Exemple : Si votre véhicule a un diamètre de moyeu de 66,1 mm et que l'alésage central de la roue est de 73,1 mm, vous aurez besoin d'anneaux de centrage de moyeu de taille 73,1 mm (diamètre intérieur) x 66,1 mm (diamètre extérieur).

Évitez d'utiliser des roues avec des alésages centraux plus petits

Si l'alésage central de la roue est plus petit que celui du moyeu du véhicule, elle ne s'adaptera tout simplement pas. Les roues dont l'alésage central est plus petit que celui du moyeu ne peuvent pas être montées et toute tentative de montage peut entraîner des dommages. Dans ce cas, il est préférable de trouver des roues dont l'alésage central est correct ou plus grand.